Una plataforma creada a partir de la experiencia real
FreightLens.io surgió a partir de una simple observación: los agentes de carga, los NVOCC e importadores dedicaban una enorme cantidad de tiempo a rastrear el estado de los envíos a través de los portales de las transportistas, los correos electrónicos y las hojas de cálculo, cuando esos datos deberían haberles llegado automáticamente.
Se creó como la plataforma que no existía: un sistema único con conexiones directas a las API de los proveedores de servicios, que permite que todos los miembros del equipo estén en sintonía, sin la complejidad ni el costo de las herramientas empresariales.
Conoce al fundador
Girish Khemchandani
Con más de dos décadas de experiencia en los sectores de la manufactura, los sistemas ERP, las operaciones de transporte marítimo, el comercio electrónico y las plataformas SaaS, Girish combina una profunda experiencia técnica con un conocimiento práctico de cómo funcionan realmente las empresas de transporte de carga. Como profesional certificado por CargoWise, su trayectoria incluye el diseño de integraciones de la cadena de suministro a través de EDI (X12/EDIFACT), API REST y sistemas de transportistas para proveedores de logística de tercer partido (3PL), agentes de carga, operadores de transporte marítimo sin buque propio (NVOCC), importadores y fabricantes en toda América del Norte y América Latina.
FreightLens.io reflejó su convicción de que el segmento de las pymes del mercado del transporte marítimo merece integraciones directas mediante API con los transportistas y visibilidad en tiempo real, sin el costo ni la complejidad que, históricamente, han limitado el acceso a esas capacidades a las tarifas para grandes empresas.
Principios de diseño
Las pymes primero
Herramientas de visibilidad empresarial, con precios y diseño pensados para los equipos de transporte que realmente más las necesitan.
Integraciones directas
Conexiones directas con las API de los operadores, que transmiten los eventos directamente sin intermediarios.
Transparencia
Los datos de los clientes siguieron siendo propiedad de los clientes, con total visibilidad de lo que se recibía de cada transportista y cuándo.