Las grandes plataformas de visibilidad del transporte marítimo existen desde hace años, y cumplen bien su función para los transportistas corporativos. La pregunta no es si funcionan, sino para quiénes fueron diseñadas y a quiénes dejan sistemáticamente atrás.
La brecha de visibilidad en el segmento medio del mercado
Los agentes de carga e importadores de tamaño pequeño a mediano manejan volúmenes de carga significativos —lo suficiente como para que las excepciones y los retrasos causen verdaderos problemas operativos—, pero no lo suficiente como para justificar contratos de plataforma de seis cifras o equipos dedicados a la visibilidad.
Los retos son bien conocidos por cualquiera que trabaje en operaciones logísticas:
- Procesos manuales de seguimiento: El personal dedica horas a iniciar sesión en los portales de las empresas de transporte, copiar los estados en hojas de cálculo y enviar las actualizaciones por correo electrónico. Es un proceso lento, propenso a errores y que no se adapta a un mayor volumen de trabajo.
- Falta de gestión proactiva de excepciones: sin un monitoreo automatizado, un retraso en un contenedor rodante o un buque pasa desapercibido hasta que llama un cliente; para entonces, ya es demasiado tarde para tomar medidas correctivas.
- Sistemas desconectados: La mayoría de los transportistas del mercado medio utilizan un TMS o un ERP con poca o ninguna información en tiempo real sobre los transportistas. Los registros de los envíos quedan desactualizados en el momento en que se crean.
- Fragmentación de las navieras: Un agente de carga típico trabaja con una docena o más de navieras, cada una con su propio portal, formato de datos y frecuencia de actualización. Consolidar todo eso manualmente no es viable.
- No hay presupuesto para herramientas empresariales: las plataformas diseñadas para transportistas de la lista Fortune 500 tienen precios acordes con ello, lo que las pone completamente fuera del alcance de un agente de carga en crecimiento o de un importador de tamaño mediano.
«Sabíamos exactamente dónde estaban nuestros envíos… hasta que salían del puerto. A partir de ahí, teníamos que llamar a los transportistas igual que todos los demás».
Por qué FreightLens es diferente
FreightLens fue diseñado para adaptarse a la realidad operativa de los agentes de carga enfocados en el crecimiento y los importadores del mercado medio. La implementación se realiza en días, no en meses. Una estructura de precios que refleja la escala real de un negocio de logística en crecimiento. Conexiones directas mediante API con los transportistas para que tus datos estén siempre actualizados. Nos enfocamos en los problemas específicos y de gran impacto que tu equipo enfrenta a diario: saber dónde se encuentra cada contenedor, recibir alertas cuando algo sale mal e integrar datos precisos en los sistemas que ya utilizas.
Ampliación de la cobertura de operadores
Estamos ampliando nuestras integraciones con transportistas de manera sistemática, comenzando por las líneas más utilizadas por los agentes de carga del mercado medio en las rutas comerciales de EE. UU.:
- En vivo hoy: Maersk, Hapag-Lloyd, CMA-CGM, ZIM y ONE Line — conectadas a través de las API de seguimiento y localización de DCSA con actualizaciones en tiempo real sobre los movimientos de los contenedores
- En curso: MSC, COSCO, OOCL — Integraciones con API en proceso
- Ruta marítima: Evergreen, Yang Ming, HMM y otras navieras especializadas que prestan servicio en rutas comerciales específicas
- Todos los datos de los transportistas se normalizan según el estándar DCSA 2.2, por lo que el modelo de datos es consistente independientemente de qué transportista haya transportado tu contenedor
Más allá del océano: visibilidad en terminales y ferrocarriles
El seguimiento de transportistas marítimos te permite saber dónde se encuentra un buque. Las brechas críticas se producen en los puntos de conexión: en la puerta de la terminal, en el transporte ferroviario de enlace y en la rampa de carga terrestre. Estamos trabajando para lograr una visibilidad de extremo a extremo que cubra todo el trayecto de puerta a puerta:
Rastreo de buques de transporte marítimo
Eventos en tiempo real relacionados con contenedores de las navieras a través de conexiones directas por API. Ubicación de los buques, hitos, horas estimadas de llegada (ETA) y alertas de excepciones.
Visibilidad de la terminal
Datos de entrada, salida y estado de disponibilidad de las principales terminales portuarias de EE. UU., comenzando por APM Terminals, que abarca tres de los siete puertos más importantes del país.
Transporte ferroviario y terrestre
Seguimiento ferroviario intermodal y movimientos de contenedores por tierra, lo que brinda visibilidad al tramo final que la mayoría de las plataformas ignora por completo.
Integración de TMS y ERP
Los datos se integran automáticamente en tus sistemas existentes, por lo que FreightLens se convierte en una infraestructura invisible, en lugar de otra pestaña más que gestionar.
Para quién estamos creando esto
- Agentes de carga con entre 5 y 200 empleados que gestionan envíos marítimos a través de múltiples transportistas
- Propietarios de la carga (importadores y exportadores) que administran sus propias cadenas de suministro sin contar con un equipo interno de logística de gran tamaño
- Proveedores de logística de terceros (3PL) que necesitan ofrecer visibilidad como servicio a sus propios clientes
Si actualmente gestionas la visibilidad del transporte marítimo mediante portales de transportistas, hojas de cálculo o un sistema de gestión de transporte (TMS) que no cuenta con datos en tiempo real de los transportistas, FreightLens se diseñó precisamente para esa situación.
Compruébalo tú mismo
Obtén acceso anticipado a FreightLens y dale visibilidad a tus envíos marítimos a partir de hoy mismo.